2024

Die Schwestern des 1972 von Marcel Breuer entworfenen Klosters Baldegg kämpfen mit dem Rückgang ihrer Gemeinschaft, sodass ein Teil der Anlage für neue Nutzungen transformiert werden soll. Klimakrise und Bodenknappheit verlangen nach einem ressourcenschonenden, «enkeltauglichen Raumkonsum». Der Schweizer Wohntraum hingegen entwickelt sich in die entgegengesetzte Richtung: Die durchschnittliche Wohnfläche pro Person ist hoch und steigt weiter. Die Arbeit wagt einen Spagat zwischen diesen divergierenden Vorstellungen. Im Mutterhaus entstehen Wohnungen, die auf Qualitäten des Einfamilienhauses aufbauen. Der Flächenverbrauch pro Person liegt jedoch gerade einmal bei 25 m2. Sämtliche neue Installationen und Treppen finden in neuen Fassadenelementen Platz. Kapelle, Kapitelsaal und Speisesaal werden zum neuen Mikrozentrum mit Restaurant, Quartierladen, Hotelrezeption und anderem mehr.

Das Hochwasser der kleinen Emme 2005 hinterliess in und um Malters immense Schäden. Die darauffolgenden Hochwasserschutzmassnahmen mit teils drastischen Rodungen und Terrainumformungen stossen bei der Bevölkerung auf Unverständnis und Kritik. Die Arbeit zeigt einen anderen Umgang mit Naturgefahren auf, indem es den Boden freispielt und durchgängig macht. Die neu höher gelegte Autostrasse wird bis auf die Fundamente aus rückbaufähigen Betonelementen errichtet. Im bestehenden Terrain findet eine Entsiegelung statt, wodurch natürliche Erosionsprozesse eingeleitet werden. Die Erstellung der Hochstrasse führt langfristig zur Verbreiterung des Gewässerraumes und zur Wiedervereinigung der bislang getrennten Talhälften. Der neu geschaffene Raum wird sich im Laufe der Zeit stetig wandeln und die ersten Veränderungen werden schon bald durch Hochwasserereignisse umgelagert werden.

Les membres de la communauté Vezo ont vécu de la pêche durant des siècles le long des côtes de l’île de Madagascar. Aujourd’hui, la montée des eaux, les changements climatiques et la chute de la biodiversité menacent leurs modes de vie, leurs habitats et les sources de leur subsistance. Le projet cherche des solutions innovantes permettant aux plus démunis d’imaginer un avenir viable. Il propose une infrastructure constituée d’une trame de pontons flottants raccordant le nouveau quartier au réseau urbain et à tous les flux (transport, électricité, eau, ...). Cette structure accueille des plateformes et s’agrandit au gré des besoins. Des maisons en auto-construction peuvent y prendre place reproduisant l’implantation autour de cours familiales traditionnelles. Chaque plateforme offre un espace commun de jardinage, des équipements sanitaires, des espaces de rencontre et des locaux commerciaux mais également des lieux de compostage des déchets organiques ou des citernes. A l’échelle du quartier, on trouve des équipements collectifs. Abrité par la digue du port existant, et occupant la surface dépourvue d’eau à marée basse, le nouveau quartier complète l’infrastructure existante et se rattache à la ville par une digue (déjà projetée par les autorités) accueillant des équipements collectifs et créant la transition entre la rue de transit publique et les ruelles domestiques du nouveau quartier. Ce système, tel un kit de construction pourrait s’implanter à d’autres endroits le long des côtes de l’île pour permettre de vivre en préservant mode de vie de pécheurs et en s’adaptant aux lieux existants et aux nouvelles conditions climatiques.

Le projet tisse un lien entre les différents quartiers, par la création de 3 pôles majeurs: un parc public qui s’étend le long de la Fonderie et qui constitue un apport de végétation important, la place de l’Industrie qui est tenue par la fin de Gordon-Benett et du nouveau projet ainsi que les cours intérieurs des îlots ouverts, intériorités majeures pour les habitants. Le projet propose une utilisation innovante des vides urbains. Deux bâtiments sont réutilisés: le premier celui de la Fonderie, change totalement d’affectation pour devenir un centre de loisirs. Les activités proposées ne nécessitent pas d’isoler le bâtiment. Le deuxième bâtiment, celui des garages, propose une surélévation de logements. Cette surélévation est possible grâce au renfort de l’existant avec un système de poteaux-poutres en bois et métal ainsi qu’un étage technique servant de dalle de répartition. En somme, ce processus met en lumière d’une part le patrimoine bâti comme étant une base solide de projet, et de l’autre une utilisation des matériaux nobles et réfléchie afin de créer un tout cohérent. Le Projet propose de rehausser, transformer ou réaffecter les structures existantes plutôt que de construire de nouveaux bâtiments énergivores. Ce choix démontre une compréhension approfondie de l'importance du réemploi des structures et des matériaux existants, en contribuant à réduire l'empreinte écologique du projet. Prise en compte des enjeux environnementaux et sociaux. Parmi les différents travaux effectués sur le site, ce projet se distingue par son attention particulière aux enjeux environnementaux et sociaux, ainsi qu'aux besoins des usagers. En conclusion, le projet sur le « Quartier de la Fonderie, Réhabilitation de la zone industrielle du Lignon » incarne une réponse éclairée et innovante aux défis contemporains de l'urbanisme.

Ce projet s’articule sur plusieurs problématiques autour des notions de valorisation et de préservation patrimoniale. Programmatiquement, il s’agit de proposer des équipements sociaux-culturels qui permettent de garder une activité annuelle afin de lutter contre le phénomène de la « désertification » sociale observée sur le territoire rural français. Le travail propose donc une permanence scolaire et médicale ainsi qu’un centre culturel. Un programme à vocation touristique doit ancrer une activité qui ne serait pas saisonnière comme c’est le cas des régions viticoles. Une analyse extrêmement soignée de la morphologie du village a permis d’identifier des sites d’intervention qui permettent à ces nouveaux programmes de se fondre pour ainsi dire dans la structure villageoise tout en mettant en évidence les qualités intrinsèques des lieux désignés, les perspectives visuelles, les espaces signifiants, les matérialités. Finalement ce choix de matériau local assure une vertu environnementale exceptionnelle en termes d’usages, de mise en oeuvre, de grammaire architecturale et spatiale.

Dans un monde où l'accélération et la croissance constante sont mises en crise, le rôle de l'architecte est fragilisé. Celui-ci est obligé de repenser sa façon d'exercer son métier et de contribuer à la fabrique de notre société. L'ardoise, un matériau de construction historique, disponible dans les alpes suisses mais aujourd'hui dans l'oubli est l'objet d'études du travail de Master. Celui-ci est découpé en trois phases dont la première Révélation met en valeur le contexte paysager et éomorphologique, les conditions d'exploitation et de transformation de la matière ainsi que ces caractéristiques naturelles. En se plaçant en tant qu’architecte-artisan, l’auteur du projet se met dans une position d'écoute et de découverte face à la matière et à son potentiel de transformation. Le processus de projet est ouvert et expérimental. Un dispositif d'exposition raconte les différentes explorations et met en valeur les multiples facettes et la grande richesse du travail à travers des échantillons, des photographies, des dessins, des protocoles d'expérimentation et des prototypes. Des relations visuelles croisées permettent aux visiteurs de saisir la profondeur du travail, de tisser des liens entre les différentes parties et de se constituer ainsi un imaginaire propre à ce matériau.

Le projet s’inscrit dans le centre haussmannien de Paris, qui, par son histoire, a su démontrer sa capacité à absorber les grandes mutations démographiques. Le site se compose d’un ensemble d’immeubles haussmanniens au centre duquel un garage des années 1960 offre une typologie unique et devient ainsi à l’origine d’une hybridation à amplifier. Un environnement domestique inclusive et « dénormée » est proposé, qui s’étend à la fois dans les appartements haussmanniens et sur les plateaux de l’ancien garage. « Cellule », « Cluster » ou « Plateau », offrent des espaces aux rythmes de tous, en réponse à des temporalités différentes. Au sein des immeubles haussmanniens, les clusters visent à expérimenter des interactions augmentées, gravitant autour d'usages fondamentaux largement partagés. La maison est revendiquée ouverte et les différentes durées d’occupation, ainsi que la forte densité générée, trouvent place dans une matrice d’espaces à envahir. La densité haussmannienne et l’immatérialisme du plateau sont amplifiés et déforment les codes domestiques au profit d’espaces et d’objets qui deviennent les nouveaux lieux publics du logement générant des situations inattendues et des dispositifs novateurs. La mutation de nos contextes et les mouvements démographiques qui l’accompagnent, deviennent une des clés à la conception de nouvelles manières d’habiter. Le projet considère l’architecture de la « maison » comme un espace de modification des comportements sociétaux.

Le projet aborde le sujet majeur de la transformation du patrimoine de logements sociaux du XXe siècle dans le quartier de Toulouse le Mirail. Construit par les architectes Candilis, Josic et Woods dans les années 1960, ce quartier est emblématique à plusieurs niveaux, tant par l’intérêt architectural et historique du projet, que par l’ampleur d’un processus de démolition qui dure depuis vingt ans. L’auteur du projet part de cette situation et de la démolition prévue de plusieurs immeubles et espaces verts, pour proposer un projet qualitatif et sensible de transformation et de valorisation de l’existant. D’une part, le projet propose la revalorisation de la relation entre les immeubles et les espaces collectifs naturels aujourd’hui, pour redéfinir et réactiver des lieux communs par la reconfiguration de l’espace public et l’activation des rez-de-chaussée en lien avec des programmes présents dans le quartier et les usages définis à la suite des entretiens réalisés avec les habitants. D’autre part, il propose un travail très intéressant de recherche typologique et spatiale, créant une diversité́ de logements et d’espaces collectifs au sein des immeubles. Finalement, le projet propose une approximation très fine au niveau tectonique et de rénovation énergétique, par la revalorisation des qualités expressives et matérielles d’origine dans un dialogue sensible avec des nouveaux éléments. Ce projet démontre que le potentiel de transformation du patrimoine du XXe et du logement pour tous proposé par Candilis, est définitivement à valoriser. 

Das Rathaus von Leukerbad soll transformiert werden. Ausgehend vom Tourismusmodell der Gemeinde rund um Gesundheit, Natur und Erlebnis und aufgrund einer umfassenden Analyse der demographischen und wirtschaftlichen Rahmenbedingungen wird eine Velostadt mit vielfältigen Nutzungen und neuen Arbeitsplätzen in Veloproduktion und -forschung vorgeschlagen. Die wesentlichen städtebaulichen Eingriffe leiten sich aus den schlechten baulichen und konstruktiven Qualitäten des Bestandes ab. Dabei wird ein Grossteil der erdgeschossigen Volumina entfernt und durch räumlich aufgewertete Freiflächen sowie eine grosszügige Hallenkonstruktion ersetzt. Durch die flexible Teilbarkeit ergeben sich zusätzliche Möglichkeiten für sportliche oder andere kulturelle Veranstaltungen. Zusammen mit den frei bespielbaren Aussenräumen hat der neue Gebäudekomplex das Potenzial, zum neuen Treffpunkt von Leukerbad zu werden.

Aus ästhetischen Gründen vernichten grosse Anbaubetriebe einen Teil ihrer Ernte an Obst und Gemüse. Die Arbeit will diesen Produkten eine zweite Chance geben. Das Ensemble aus drei Neubauten mit zwei bestehenden Gebäuden bildet einen neuen Platz und eine autofreie Gasse. Zusammen mit dem öffentlichen Erdgeschoss bilden sie einen neuen Ort des sozialen Austauschs und der Gastronomie. Um das Bewusstsein für Verschwendung zu schärfen, werden die Lebensmittel nicht nur in einem Feierabendmarkt angeboten, sondern auch in einem Restaurant und einer Kochschule verarbeitet. Die neu geschaffene Gasse ist wichtig für den logistischen Ablauf: Produkte werden vom Industrieareal angeliefert und zu den Shedhallen transportiert, wo der Markt stattfindet. Die Gebäude haben weitere lebensmittelbezogene Nutzungen auf verschiedenen Ebenen. Die Dächer werden genutzt, um den Wasserhaushalt, die Aufenthaltsqualität und die Kühlung zu verbessern.