BFH

Das südliche Bahnhofsgebiet Biels ist im Wandel. Vergangene und künftige Entwicklungen verändern die Sicht auf die historisch bedingte Rückseite des Bahnhofs. Die Arbeit behandelt diese Situation auf mehreren Ebenen: Das städtebauliche Konzept sieht eine neu einzufügende Querverbindung entlang des südlichen Bahndamms vor. Anstelle der brachliegenden Asphaltflächen und Abstellplätzen soll ein vielfältiges, integral gedachtes und lebendiges Quartier entstehen. Im Mittelpunkt steht ein architektonischer Entwurf zur Revitalisierung der Kraftzentrale, die als Kickstarter der weiteren Entwicklung massvoll erweitert und energetisch sowie betrieblich gezielt optimiert wird. Anhand von Untersuchungen zur Gestaltung im Einklang mit dem zirkulären Bauen werden Prinzipien der Wiederverwendung auf der Ebene des einzelnen Bauteils formuliert.

Der Projektstandort befindet sich an einer städtebaulichen Schlüsselstelle zwischen den raumplanerischen Entwicklungen rund um den Bahnhof SBB in Basel und dem Quartier «Gundeli». Im Kontext von Gentrifizierung wird auf Umschichtung statt Verdrängung gesetzt. Dem räumlichen Druck wird möglichst viel Luft entgegengesetzt und der Platz über die Strassen hinweg gespannt.

Das Projekt «Stoa» wächst in den Innenhof. Dieser Abschluss der Blockrandbebauung ist eine poröse Raumstruktur und bildet gleichwohl eine Platzfassade. Das Ensemble aus drei suffizienten Gebäuden und dem Verknüpfungsbau schafft positive Abhängigkeiten. Im Sinne des zirkulären Bauens werden Bauteile aus dem lokalen Umfeld wiederverwendet. Die nachhaltige Ausschöpfung von Bauteilen wird durch eine Neuinterpretation zu einem neuen Ganzen geformt.

Durch die Einbindung klimatologischer Parameter im Entwurfsprozess und einer klimasensiblen, naturorientierten Herangehensweise soll ein städtebauliches und architektonisches Projekt erarbeitet werden, das auf unterschiedlichen räumlichen und zeitlichen Ebenen gezielt auf die klimatischen Problemfelder im Betrachtungsperimeter reagieren könnte.

Um die fehlenden Nutzungen zu ergänzen und den Wohn-, Freizeit- und Dienstleistungsbedarf des Stadtteils zu decken, wird das Potenzial einer baulichen Verdichtung genutzt. Die Verflechtung von städtebaulichen Anforderungen mit klimatologischen Kriterien ermöglichte einen Lösungsvorschlag, der ein gesundes Gleichgewicht zwischen den beiden Polen Stadtentwicklung und Stadtklimatologie und den damit verbundenen unterschiedlichen Anforderungen an die urbanen Strukturen schafft.

Der Ansatz des Projekts die Stadtklimatologie als Entwurfsfaktor der Stadtentwicklung zu betrachten, ermöglichte letztendlich eine Gleichstellung der gebauten Strukturen und naturbasierten Systemen im Stadtgewebe, was zu einer Steigerung der Lebensqualität im urbanen Raum führen kann.